Noticias & Perspectivas
Actualizaciones de productos, perspectivas de ingeniería e información del sector por el equipo de Tier2 Systems.
Desconsolidación LCL: el costo que viene después del flete
El flete LCL parece económico, pero la desconsolidación en el puerto suma tasas, almacenaje y días que cambian el costo final de la importación.
Costos locales en la cotización de flete: dónde fuga el margen
Los costos locales cambian más rápido que el flete base y varían de puerto a puerto. La cotización que repite el número viejo gana la cuenta y pierde el margen.
Cuentas por cobrar del agente de carga: margen y caja
El agente de carga paga a la naviera en días y cobra al cliente en semanas. Las cuentas por cobrar deciden si el margen se vuelve efectivo o provisión.
Margen cotizado y margen realizado en el agente de carga
Entre la cotización del comercial y la liquidación del financiero, tipo de cambio, costos locales y plazo de pago modifican el margen de cada embarque.
GRI en el flete marítimo: qué cambia en la cotización
El GRI que anuncia la naviera y el que llega a la cotización son dos números distintos. Cotizar por el anuncio sin leer el mercado falla en ambos sentidos.
Documentos de exportación: el dato repetido seis veces
En la exportación, el mismo dato cruza factura comercial, packing list, CE Mercante, DU-E y B/L. Cada digitación manual abre la puerta a una rectificación.