Novidades & Insights
Atualizações de produtos, insights de engenharia e perspectivas do setor pela equipe Tier2 Systems.
Desconsolidação LCL na importação: o custo que vem depois do frete
O frete LCL cabe no orçamento, mas a desconsolidação no porto adiciona taxas, armazenagem e dias que mudam o custo final da importação.
Custos locais na cotação de frete: onde a margem vaza
Os custos locais mudam mais rápido que o frete base e variam de porto para porto. A cotação que repete o número antigo ganha a conta e perde a margem.
Contas a receber no agente de carga: onde a margem vira caixa
O agente de carga paga o armador em dias e cobra do cliente em semanas. A gestão do contas a receber decide se a margem do processo vira dinheiro ou provisão.
Margem cotada e margem realizada no agente de carga
Entre a cotação do comercial e a liquidação do financeiro, câmbio, custos locais e prazo de pagamento mudam a margem de cada processo.
GRI no frete marítimo: o que o anúncio muda na cotação
O GRI anunciado pelo armador e o GRI que chega à cotação são dois números diferentes. O comercial que cota pelo anúncio erra nos dois sentidos.
Documentos de exportação: o dado repetido seis vezes
Na exportação, o mesmo dado cruza fatura comercial, packing list, CE Mercante, DU-E e B/L. Cada digitação manual é uma chance de erro que custa retificação.