Noticias & Perspectivas
Actualizaciones de productos, perspectivas de ingeniería e información del sector por el equipo de Tier2 Systems.
Variación cambiaria en el flete: el margen cambia tres veces
El margen cotizado y el liquidado difieren por el tipo de cambio. Sin tres fechas de cambio por proceso, el desvío aparece recién al cierre mensual.
Importador nuevo en el agente de carga: el costo del ajuste
Los primeros embarques con un importador nuevo consumen el doble de tiempo operativo porque cada preferencia se descubre por ensayo y error.
Flete all-in: qué incluye realmente la cotización
Una cotización all-in de flete marítimo cubre el tramo del buque. THC, almacenaje, cargos locales y despacho aduanero quedan afuera y cambian el costo total.
Mega-buques no escalan en Brasil: qué cambia en el flete
Los buques portacontenedores más grandes no entran en los puertos brasileños. El transbordo encarece el flete y reduce las rutas del agente de carga.
Certificación OEA en Brasil: lo que cambia para importadores
La IN RFB 2.318/2026 rediseñó el programa OEA de Brasil en tres niveles. La certificación reduce almacenaje, acelera el despacho y puede diferir tributos.
La planilla paralela en el agente de carga
En la mayoría de los agentes de carga, el operador mantiene una planilla al lado del sistema. El costo de esa planilla crece con el volumen de procesos.