Novidades & Insights
Atualizações de produtos, insights de engenharia e perspectivas do setor pela equipe Tier2 Systems.
Variação cambial no frete: a margem muda três vezes
A margem prevista na cotação e a realizada na liquidação diferem pelo câmbio. Quem não acompanha as três datas descobre o desvio no fechamento do mês.
Importador novo no agente de carga: o custo do ajuste
Os primeiros processos com um importador novo consomem o dobro do tempo do operador porque cada preferência é descoberta por tentativa e erro.
Frete all-in: o que a cotação inclui de verdade
Uma cotação all-in de frete marítimo cobre o trecho do navio. THC, armazenagem, AFRMM e desembaraço ficam de fora e mudam o custo total da importação.
Mega-navio não escala no Brasil: o que muda no frete
Os maiores navios de contêiner não entram nos portos brasileiros. O transbordo que sobra encarece o frete e reduz as opções de rota do agente de carga.
Certificação OEA: o que muda para quem importa
A IN RFB 2.318/2026 redesenhou o OEA em três níveis. A certificação reduz armazenagem, acelera o desembaraço e pode diferir tributos na importação.
Planilha paralela no agente de carga: o custo oculto
Em quase todo agente de carga, o operador mantém uma planilha ao lado do sistema. O custo dela cresce junto com o volume de processos.