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Automatización e integración para el sistema que su operación ya usa.

Agentes de carga, NVOCC y agentes de aduana pierden margen en facturas de proveedores revisadas a mano, borradores de B/L con errores, cotizaciones respondidas tarde y contenedores que superan el tiempo libre. Tier2 automatiza estos cuatro procesos conectada al ERP o TMS actual, implementa la integración y opera la solución una vez que entra en producción.

Vista aérea de una terminal ferroviaria de contenedores, con pórticos y vagones cargados

Diagnóstico de Automatización.

Para quién

Empresas que quieren automatizar y necesitan saber por dónde empezar.

Qué hacemos

Entrevistas con las áreas, relevamiento de volúmenes en su sistema y medición del tiempo dedicado por embarque en cada etapa manual.

Plazo

2 a 3 semanas.

Qué recibe
  • Mapa de los procesos de documentación, facturación, cuentas por pagar, cotización y control de contenedores.
  • Volúmenes mensuales por tipo de documento y horas dedicadas por embarque.
  • Lista de automatizaciones ordenada por retorno esperado, con el cálculo utilizado.
  • Evaluación del acceso técnico a su sistema y de la calidad de los datos.
  • Propuesta de piloto con criterio de éxito.

Soluciones.

01

Automatización de facturas de flete

Las facturas de navieras, aerolíneas y agentes llegan con montos por encima del costo previsto en el embarque. Sin una revisión línea por línea, la diferencia se paga y sale del margen.

Cómo funciona
  1. 1 La factura llega por correo o API, y Autodocs la lee línea por línea.
  2. 2 Cada línea se asocia al embarque y se compara con el costo registrado en su sistema: monto, moneda, cargo, cantidad.
  3. 3 Las facturas sin diferencias pasan a aprobación. Las demás entran en una cola con el monto en juego y el motivo.
Datos de su sistema
Costos previstos por embarque, registro de proveedores, referencias del embarque (booking, B/L, AWB, contenedor).
Qué medimos
Monto de diferencias identificado por mes; porcentaje de facturas revisadas sin intervención.
Plazo típico
6 a 10 semanas.
02

Verificación de borradores de B/L

El borrador de la naviera llega con errores de parte, peso, contenedor, puerto o descripción de la carga. Cuando el error aparece recién después de la emisión, se convierte en corrección, cargo y demora.

Cómo funciona
  1. 1 El borrador se lee en cuanto llega.
  2. 2 Cada campo se compara con los datos del embarque, con validación de contenedor (ISO 6346), puerto (UN/LOCODE) y buque (IMO).
  3. 3 El equipo recibe la lista de diferencias antes de aprobar el borrador.
Datos de su sistema
Partes, contenedores y precintos, pesos y volúmenes, puertos, descripción de la carga.
Qué medimos
Diferencias encontradas antes de la emisión; correcciones solicitadas después de la emisión.
Plazo típico
4 a 8 semanas.
03

Automatización de cotizaciones

Las solicitudes de cotización llegan por correo en formatos distintos. Cada una exige leer la solicitud, consultar tarifas y armar la propuesta, y el cliente cierra con quien responde primero.

Cómo funciona
  1. 1 La solicitud se lee en el correo: origen, destino, modo, carga, fechas.
  2. 2 Las tarifas y las reglas de markup se consultan en su sistema.
  3. 3 El borrador de la propuesta queda listo para que el área comercial lo revise y lo envíe.
Datos de su sistema
Tablas de tarifas por ruta y modo, reglas de markup, registro de clientes.
Qué medimos
Tiempo entre la recepción de la solicitud y el envío de la propuesta; porcentaje de borradores enviados sin edición.
Plazo típico
6 a 10 semanas, según el acceso a las tarifas en su sistema.
04

Monitor de Demurrage & Detention

El tiempo libre de cada contenedor depende de la naviera, del cliente y de lo que se negoció. Sin control diario, la sobrestadía aparece recién cuando llega la factura.

Cómo funciona
  1. 1 Cada contenedor se sigue a partir de los eventos de descarga, retiro y devolución.
  2. 2 El tiempo libre contratado se calcula por contenedor, con alertas antes del vencimiento.
  3. 3 El per diem se calcula por tramo de días, para cobrarle al cliente y revisar la factura de la naviera.
Datos de su sistema
Tiempo libre por naviera y por cliente, tablas de per diem, contenedores por embarque.
Qué medimos
Contenedores alertados antes del vencimiento; monto de D&D pagado por mes.
Plazo típico
6 a 8 semanas.

Usa la misma lógica del módulo de Demurrage & Detention de Tier2 Cargo.

Ver Tier2 Cargo

Integraciones.

Cómo nos conectamos a su sistema

API

El ERP/TMS ofrece API REST, OData o la interfaz de integración del proveedor.

Base de datos

Acceso de lectura (y escritura controlada, cuando hace falta) a la base de datos del sistema.

Archivo

Exportación e importación programadas de archivos.

RPA

El sistema no ofrece otra interfaz.

Siempre que existe, usamos la interfaz oficial del proveedor. El método se define en el diagnóstico.

Qué devuelve la solución

Cola de diferencias y excepciones para que el equipo revise.

Alertas por correo.

Registros y estados grabados en su sistema por API o archivo.

Webhooks para otros sistemas.

Cómo trabajamos.

01

Diagnóstico

2 a 3 semanas.

02

Piloto

30 a 45 días en una solución, con criterio de éxito firmado por ambas partes.

03

Producción y operación

Contrato de 12 meses con monitoreo, ajuste de reglas y soporte de Tier2.

04

Próxima solución

Revisión trimestral de los procesos que todavía se hacen a mano.

Experiencia.

Tier2 empezó implementando ERPs para empresas con operaciones complejas: Dynamics, SAP Business One, Totvs y Baan IV. Desde hace 11 años desarrolla y mantiene Tier2 Cargo, ERP propio para agenciamiento de carga. Las soluciones de esta página usan lo que ya funciona en Cargo: Autodocs y sus validadores, las reglas de revisión de costos y el cálculo de demurrage y detention.

Seguridad y datos.

Contrato de tratamiento de datos conforme a la LGPD y al GDPR.

Datos segregados por cliente.

Revisión humana en las excepciones.

Registro de auditoría de cada cambio hecho en su sistema.

Preguntas frecuentes.

¿Tengo que cambiar mi ERP?

No. Las soluciones se conectan al sistema que usted ya usa.

¿Por dónde empiezo?

Por el diagnóstico. Muestra qué proceso tiene más retorno y si el acceso a su sistema permite la integración.

¿Puedo contratar una sola solución?

Sí. El piloto se hace en una solución; las demás se suman después, si tienen sentido.

¿Quién opera la solución después de la implementación?

El equipo de Tier2, con monitoreo, ajuste de reglas y soporte previstos en el contrato.

¿Qué pasa cuando el sistema no está seguro de un valor?

El ítem pasa a revisión de una persona de su equipo, con el documento original al lado.

Hable con nuestro equipo sobre su ERP o TMS.

Cuéntenos qué sistema usa su empresa y qué proceso le quita más tiempo al equipo. En la conversación, le mostramos cómo funcionaría la integración en su sistema y por qué proceso empezar.

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